Kia Ceed PHEV

Grüße,

ne ich fahre das Auto nicht regelmäßig in diesen Geschwindigkeiten. Mein jetziger Audi packt laut Tacho 220, das fahr ich vielleicht 2, 3 Mal im Jahr. Aber es ist schön zu wissen dass man es kann

Ich schiele auf die PHEV's weil ich ein sparsames Auto haben möchte, das trotzdem eine große Reichweite hat. Mein alltäglicher Arbeitsweg hat einen kurzen Autobahnabschnitt der auf 120 beschränkt ist. Die Strecke zur Arbeit möchte ich elektrisch fahren. Laden kann ich direkt von der PV, zumindest im Sommer.

Komme auch vom 170PS E-Klasse Diesel. Der Niro entschleunigt ungemein, noch nie ein so entspanntes Auto gehabt.

Bin gespannt, welcher es letztendlich bei Dir wird. Momentan kündigen ja alle Hersteller vermehrt PHEV`s an, allerdings geht es da oft eher um zusätzlichen "Elektropunch" wenn ick mir zum Teil die Leistungsdaten so anschaue... Da ist das Hyundai/Kia Konzept schon sehr vernünftig im Vergleich.

Grüße

Zitat von c-base

Da ist das Hyundai/Kia Konzept schon sehr vernünftig im Vergleich.

Er ist auch, was die technische Umsetzung angeht, ganz weit vorn dabei.
Das kriegen andere definitiv nicht so gut fahrbar hin.

Vor allem ist das Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar.

BMW hat vor einigen Jahren bereits angefangen ihre Dickschiffe als PHEV anzubieten. Das ist wirklich nur dazu da um sie als Dienstwägen mit der 0,5%-Regelung zu verkaufen. Mit Umweltschutz oder Sparsamkeit im Verbrauch haben die Viecher nix zu tun. Peugeot bietet demnächst PHEV's an. Die sehen von den Leistungsdaten her sogar ganz ordentlich aus, aber unter 45.000 geht da nix. Ähnlich sieht bei Opel aus.

Das Konzept dass die Koreaner hier vorlegen ist echt eines der Besten, wenn nicht das Beste derzeit auf dem Markt.
Im Augenblick tendier ich zum Ceed PHEV, mal schauen was die nächsten Monaten so bringen, auch im Hinblick auf den VW-Prozess.

Ich hatte den Ceed SW PHEV auch in der engeren Auswahl.
Ich habe den Ceed SW im direkten Vergleich zum Niro Probe gefahren.
Kofferraum beim Ceed gefühlt deutlich größer, und noch etwas sparsamer im Verbrauch.
Letztendlich habe ich mich aber im Niro, von der Sitzposition her, wohler gefühlt.
Also Niro! für mich.

Zitat von thenobody

Ich hatte den Ceed SW PHEV auch in der engeren Auswahl.
Ich habe den Ceed SW im direkten Vergleich zum Niro Probe gefahren.
Kofferraum beim Ceed gefühlt deutlich größer, und noch etwas sparsamer im Verbrauch.
Letztendlich habe ich mich aber im Niro, von der Sitzposition her, wohler gefühlt.
Also Niro! für mich.

Was wäre denn mit dem X Ceed PHEV als Alternative? Der ist schon im Konfigurator und bestellbar. Nächste Woche ist die Vorstellung.

Hab ich auch überlegt. aber den X Ceed PHEV gibts nich mit AHK.
Das war für mich ein klares Ausschlusskriterium.

Zitat von thenobody

Hab ich auch überlegt. aber den X Ceed PHEV gibts nich mit AHK.
Das war für mich ein klares Ausschlusskriterium.

Der Niro oder der Ceed PHEV dürfen an der AHK 1300 kg ziehen. Das ist jetzt nicht die Welt.
Möchtest du dir wirklich so ein Auto als Zugpferd kaufen oder nur die Möglichkeit "es vielleicht mal nutzen zu können" ?

Für den Fahrradträger jedes Wochenende unbedingt notwendig.
Ansonsten für einen kleinen Anhänger (Brennholz).
Da reichen die 1300 aus.
Die Stützlast ist insbesondere für einen voll beladenen Fahrradträger interessant. Obwohl bei dem Träger auch bei 75 kg Schluß ist.

Mahlzeit.
Vor ein paar Tagen kam der neue Test von Ausfahrt.tv raus. Bei diesem zeigt sich das der Ceed in der mittleren Austattung (Vergleich Niro Vision - Ceed Spirit) schlechter ausgestattet ist als der Niro. Auch der Fahrkomfort wird nicht so gut bewertet wie beim Niro.

https://www.youtube.com/watch?v=SQo2bOCHcAc

Mir sind z.B. das Display und die Schaltwippen sofort aufgefallen. Was meint Ihr?

schöne Grüße, bleibt gesund!
Daniel