Kaufberatung für Niro PHEV / BEV

Ich habe mich REIN PRIVAT für den PHEV entschieden, weil ich überwiegend im Nahbereich Strecken um die 20-30 km fahre, und da sollte er elektrisch fahren.
Ein HEV wäre da völlig ungeeignet.
Für einige wenige Überlandfahrten kann ich dann die restlichen km mit Sprit fahren und dabei evtl. den Akku nachladen.
Für mich ist und bleibt der PHEV das optimale Auto.

Gerd

Zitat von FSVUwe

Jetzt noch eine Rückmeldung zu unserer Probefahrt:
Es begann leider mit einer kleinen Enttäuschung. Der Verkäufer hatte geschrieben sie haben einen PHEV zum Fahren da, es hat sich aber herausgestellt
das es der Niro HEV war.

Frag ihn doch mal, ob er einen e-Soul (oder wenigstens den alten Soul EV) auf dem Hof hat. Der Antrieb vom e-Soul ist identisch.
Warnung! Wenn du einmal den BEV gefahren bist, wirst du keinen Verbrenner mehr haben wollen!

Zitat von c-base

Ehrlich gesagt ist dieser schon übermotorisiert, wenn man da seinen rechten Fuß nicht im Griff hat, geht das derbe auf die Reifen .

Das Drehmoment ist gewaltig. Aber dafür gibt es ja die 3 verschiendenen Fahrmodi Eco-Normal-Sport, die auch die Kennlinie vom Gaspedal verändern.

Zitat von FSVUwe

Die Karte ist interessant, ich habe auf der Strecke zu meiner Schwester ca 20 Ladesäulen ab 50 kWh gezählt. Meist muss man zwar mal kurz von der Autobahn runter, aber meist sind die Säulen in der Nähe einer Abfahrt.

Die Sache mit den Tarifen und Karten ist in Deutschland noch eine Katastrophe, aber wenn man Standardstrecken fährt, weiß man, was funktioniert. Chip von EnBW besorgen wäre aktuell meine Wahl, für den Notfall noch Plugsurfing (letzteres geht immer, aber teurer).

Zitat

Das Navi im Niro zeigt aber auch die Ladesäulen in der Nähe an ? Oder nutzt Du dafür eine App fürs Handy ?

Das Navi kennt ein paar, aber nicht alle und nicht die allerneuesten. Handyapp? "Wattfinder". Oder "mobility+" von EnBW geht gut. Es ist noch viel Bewegung im System, aber du bindest dich ja nirgendwo fest. Es kostet dich also nichts, mehr als 1 Anbieter für Notfälle parat zu haben.

Zitat

Wie oft kommt es eigentlich vor das Säulen nicht genutzt werden können weil sie defekt oder zugeparkt sind ?

Im Innenstadtbereich kommt das vor, dass sie zugeparkt sind.
Am CCS-Schnellader auf der Autobahn ist eigentlich immer was frei, es werden jede Woche mehr. Und sie werden auch immer zuverlässiger. Mit der großen Reichweite vom e-Niro wirst du keine Probleme haben. Strecken deutlich über 500km erfordern aber durchaus noch etwas mehr Vorplanung als mit dem Verbrenner. Auch das sieht aber mittlerweile viel entspannter aus als noch vor 2-3 Jahren.