Wenn mich nicht alles täuscht, dann hat @Dieselsparer erst vor ein paar Tagen sein Kabel in einem anderen Thread vorgestellt.
Welche Länge der Ladekabel könnt ihr empfehlen und warum.
10 Meter sind zu lang, oder?
10 m sind erstmal ganz schön lang 
Das "originale Kia Niro PHEV" ist 5 m lang (oder kurz).
Es kommt immer darauf an, wie nah Du an die Ladesäule ran kommst (Stichwort zuparken). Normalerweiser sollten 5 m ausreichen. Wenn Du aber mit dem Ladekabel ums halbe Auto mußt, sind 5 m schon wieder eher kurz. Ergo kann man so pauschal keine Empfehlung geben, die allen und überall passt.
Die meisten Ladekabel kann man aber vor der Bestellung konfigurieren (glatt, Gänsegurgel, Länge); mach einfach, wie es für Deine Bedingungen passt 
Ich habe ein BMW Ladekabel, das eigentlich für den i3 gedacht ist, mit der Teilenummer 61902455069. Bin sehr zufrieden damit:
- Ich wollte ein farbiges Kabel, das auf dem Boden liegend besser sichtbar ist (damit beim Laden an öffentlichen Säulen keiner drüberstolpert...)
- Gute Qualität und Kompatibilität mit Ladesäulen (bisher keine Probleme gehabt)
- Lieferung erfolgt mit einer praktischen Tasche und sogar mit Handschuhen
- Die 5 Meter Kabellänge waren bisher immer ausreichend
Auch wenn das Kabel nur für 1-phasiges Laden ausgelegt ist, ist es mir zukunftssicher genug, da 3-phasiges Laden beim Niro aktuell kein Thema ist und sich vermutlich aufgrund der weltweit geringen Verbreitung auch nicht durchsetzen dürfte. Es gibt dazu einen recht aufschlussreichen Artikel bei heise:
Heise Autos - Warum wieder nur 7,4 kW?
Viele Grüße!
Auch wenn das Kabel nur für 1-phasiges Laden ausgelegt ist, ist es mir zukunftssicher genug, da 3-phasiges Laden beim Niro aktuell kein Thema ist und sich vermutlich aufgrund der weltweit geringen Verbreitung auch nicht durchsetzen dürfte. Es gibt dazu einen recht aufschlussreichen Artikel bei heise:
Falsch! Der Kona wird aktuell umgestellt und der e-Niro demnächst. Im Zubehör wurde schon das Ladekabel und die Wallbox auf 3phasig umgestellt 
Falsch! Der Kona wird aktuell umgestellt und der e-Niro demnächst. Im Zubehör wurde schon das Ladekabel und die Wallbox auf 3phasig umgestellt
Das ist ja nett, wenn Du das Alles weißt...
Aber toaocm wollte nur eine Empfehlung für seinen PHEV Mj. 2020. Außerdem habe ich geschrieben „aktuell kein Thema“ und um den Kona geht es hier überhaupt nicht. Also bitte erstmal Lesen und dann Andere maßregeln, sonst macht das in einem Forum keinen Spaß, Anderen zu helfen Also nix für ungut.
Falsch! Der Kona wird aktuell umgestellt und der e-Niro demnächst. Im Zubehör wurde schon das Ladekabel und die Wallbox auf 3phasig umgestellt
Dann vermutlich MJ21 ?? Lädt der dann mit 22KW oder mit 11 ? AC ?
Der e-Kona läd mit 11kW. Man will eben von den 32A weg, was auch vernünftig ist. Natürlich AC
