VDE Und KFZ sind zwei verschiedene Schuhe. Das KFZ Gewerbe hat da eine eigene Gesetzliche Regelung. Die Schulungen erlauben auch nur die Arbeit an HV Fahrzeugen.
KTI_2019-37_DE_HEV_PHEV_Rückrufaktion 181123: Überprüfung der Hochvolt-Relaiseinheit (PRA)
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- HEV / PHEV
- NiroBo
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Das KFZ Gewerbe hat da eine eigene Gesetzliche Regelung.
Ui, die würde mich jetzt aber mal interessieren.
(als Sicherheitsbeauftragter, SIcherheitsunterwiesener und ASA Mitglied) -
Ui, die würde mich jetzt aber mal interessieren.(als Sicherheitsbeauftragter, SIcherheitsunterwiesener und ASA Mitglied)
https://www.tak.de/seminar.aspx?nr=3264
Und
https://www.tak.de/seminar.aspx?nr=6371&art=1&id=28
Berufsgenossenschaft ist Wie Gesetz -
Dem kann ich nur zustimmen, wenn ich z. B. lese "Sein Hauptgeschäft macht er mit Jeep und Mercedes, nebenbei auch KIA", dann wäre das ein "No-Go" für mich.HEV, PHEV und EV macht man nicht mal so nebenbei.
Hehe, den Satz kenne ich doch woher...
Jedenfalls finde ich ist ein Kompetenzvergleich sehr sinnvoll, weshalb ich bei der Kostenaufstellung meiner 2. Inspektion im dazugehörigen Thread auch das Autohaus genannt habe.Diese hier beschriebene Rückrufaktion ist bei meinem Niro auch fällig.
Im Juni sollte sie gleichzeitg mit der 2. Inspektion gemacht werden, aber als ich das Auto abgeholt habe hieß es, dass das Relais noch nicht da war. Ok, kein Problem, dass die Ersatzteilversorgung von Kia nicht die beste ist war mir bekannt.
Dann hatte ich einen Termin für Mitte Juli, kurz davor kam ein Anruf dass wir den Termin nochmal verschieben müssten, der geschulte Mitarbeiter der am Hybrid schrauben darf hat Urlaub.
Termin verschoben auf Ende Juli, kurz davor kam ein Anruf, die Aktion kann nicht durchgeführt werden da die benötigten Werkzeuge noch nicht eingetroffen sind. Neuer Termin ist Mitte August geplant.
Aber Moment mal... ich bin kein Profi und noch dazu Blondine, aber ich hatte zuvor DREI Termin um diese Aktion durchzuführen, wie hätten sie das machen wollen ohne das richtige Werkzeug???
Profis am Werk... fast schon wieder amüsant -
https://www.tak.de/seminar.aspx?nr=3264Und
https://www.tak.de/seminar.aspx?nr=6371&art=1&id=28
Berufsgenossenschaft ist Wie Gesetzwie kommst du darauf, dass die tak eine BG ist?
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ließ mal genau. Sie beziehen sich auf. Die Vorschriften der bg
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Kleine Zusammenfassung der Spannungsbereiche
Elektrische Anlagen Din VDE 0105-100 Hybrid und Elektrofahrzeuge DGUV 1 200-005Kleinspannung < 50V AC
< 120V DCNiedervolt < 30V AC
< 60V DCNiederspannung < 1000V AC
< 1500V DCHochvolt > 30V AC
> 60V DCHochspannung > 1000V AC
> 1500V DC -
Relais noch nicht da
benötigten Werkzeuge noch nicht eingetroffen
geschulte Mitarbeiter der am Hybrid schrauben darf hat Urlaub
Diese Rückrufaktion steht bei meinem HEV auch noch an.
Wenn ich das richtig verstanden habe, braucht das AH dreierlei: das Relais, bestimmtes Spezialwerkzeug und einen Monteur mit bestimmter Ausbildung. Also dann mache ich erst einen Termin, wenn man mir versichert, dass diese Voraussetzungen vorliegen, oder? -
Diese Rückrufaktion steht bei meinem HEV auch noch an.gilt das für alle...........??????????????...
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gilt das für alle...........??????????????...
die Halter der betroffenen Fahrzeuge wurden/werden seitens KIA angeschrieben.. Hier im Thread wurde der betroffene Produktionszeitraun auch schon mehrmals dargelegt...
