warum bestelle ich keinen e-Niro

Zitat von gsfahrer

Vielleicht später mal, wen sich was interessantes ergibt und ich meinen bestellten PHEV abgeben möchte.

Sehe ich genauso. Ich bin nach nur einer Woche hellauf begeistert vom PHEV. Passt komplett zu meinem Fahrverhalten. Wochentags hab ich einen Pendelweg von ingesamt 40km zu bewältigen, am Wochenende ein paar längere Fahrten (Ausflüge, Familienfeiern) und ab und an damit ins Ausland. Für mich ist das Thema EV für die kommenden Jahre abgehakt. Was dann sein wird ... es kann ja nur besser werden als es derzeit ist mit Lieferzeiten etc uva.

Zitat von gsfahrer

Ja, ich mache ein paar Pausen, die dauern aber meist nicht länger als 30 Minuten und dann muss auch noch eine Säule frei sein.

Aber genau das ist doch perfekt. Ja, man muss sich etwas umstellen und am besten vorher schauen wo große Ladestationen sind. Meistens an Autobahnraststätten. Sehr viele haben mindestens 50kW, manche sogar mehr. Es ist fast immer eine frei, dann macht man eben die Pause dort und in 30min ist der Akku wieder auf 80%.

Zitat von Gerald M

Aber wer das Elektroautofeeling spüren will, fährt einfach jeden Tag zur Tankstelle, tankt die geringe verbrauchte Menge nach und bleibt dann noch zwei Stunden an der Tankstelle stehen.

Sorry, aber das klingt wie dummes Stammtischgerede von alten Herren die sich nicht mehr ändern und um gewöhnen wollen, weil früher ja alles besser war.

Tankst du jeden Tag? Fährst du jeden Tag über 400km?
Wenn du täglich 50km fährst musst du es einmal in der Woche aufladen und nicht jeden Tag !
Das E-Auto ist besonders komfortabel für Leute welche zuhause und/oder bei der Arbeit laden können. Da wird es über Nacht zuhause oder am Tag bei der Arbeit geladen und dann verbringt man genau 0 Minuten mit sinnlosem Tankstellen anstehen und Tanken.

Man bekommt außerdem nur sehr, sehr, sehr selten so komische Warnlampen zu sehen: "Tank leer" oder "Akku leer". Ist ja eh immer voll, der Akku.

Zitat von Daarude

Sorry, aber das klingt wie dummes Stammtischgerede von alten Herren die sich nicht mehr ändern und um gewöhnen wollen, weil früher ja alles besser war.

Hmm. Du langst ja kräftig zu.
Für mich klingt das nach Fanboy.
Die aktuelle E-Mobilität hat für mich was von "Postkutschenzeitalter".
Warten auf den Wechsel der Pferde.

Egal ob ich täglich 500km am Stück fahre oder nicht.
Der Reiz der individuellen Mobilität liegt für mich definitiv auch in der potenziellen Reichweite.

Gibt viele Gründe:
-Preis rechnet sich zum PHEV nie
-Urlaub an entlegenen Orten nicht mehr möglich
-Lange Pausen auf lange Strecken
-Zuhause Wallbox installieren...3000Euro
-Durchschnittsverbrauch auf bisher 25000km ca. 1,5 l/100km
-Bei dem Verbrauch ist der EV nicht günstiger und ich bin flexibler!

Zitat von Kletterset

Gibt viele Gründe:
-Preis rechnet sich zum PHEV nie

Für mich rechnet sich nicht mal die Differenz zwischen HEV und PHEV! Zumindest, wenn man den Neupreis nimmt.

Wenn sich das rechnen soll, wartet man besser noch 10 Jahre und läßt bis dahin die Finger von E-Mobilität.

Im Moment ist das alles noch neu und alles, was neu ist, kostet erst mal. Ob das nun E-Autos oder n neues Handy ist.

Erst mit der Zeit, mit immer besser routinierten Fertigungsprozessen und dem Ausmerzen von Kinderkrankheiten in den entscheidenden, neuen Technologien wird das "rechenbarer".

@Kletterset: Hast du auch die kWh mit einberechnet ? Die gehören fairerweise mit zum Verbrauch dazu und ich schätze mal, dann wird die Luft dünn für den PHEV gegen den EV.

Warum habe ich einen PHEV und nicht einen EV genommen.

schlichtweg der Preis(Spirit/Spirit) hätte ich aber etwas angleichen können(Spirit/Vision) aber nicht wollen.
Hinzu kam der Punkt das ich damit zwei mal im Jahr in Urlaub(>1000 KM) fahren will und da wird das etwas unpraktisch.
(Aber wenn ich da drüber nachdenke hätte es dafür auch eine andere Lösung gegeben)
So werde ich meinen PHEV (solange es noch geht) nicht mal 100 m entfernt kostenlos laden und mir somit eine teure Wallbox sparen,
die ich dann sowieso nicht brauche weil ich das im Fall dann mit dem Ziegel (Akku-schonend) machen werde.
Das geht aber auch mit einem EV.

Was bei den Kosten öfters hier untergeht (geht mir auch so) das ein E-Fahrzeug betrachtet auf die Haltedauer deutlich niedrigere
Unterhaltskosten hat und diese die Differenz zu einem PHEV quasi egalisieren können.

Deswegen werde ich wohl in einigen Jahren mir nochmal anschauen wie sich alles entwickelt hat und dann neu "ent-scheiden".
Urlaub an entlegenen Orten ist aber nun wirklich kein Argument. (irgendwie gibt es da immer eine Steckdose)

Zitat von Orion

Du sprichst mir aus der Seele!

Ich habe eigentlich - mit meinen je 13 km zur Arbeit und zurück - das perfekte PHEV Profil, wären da nicht ein paar Steigungen auf dem Weg. Mein Ehrgeiz, die ohne Unterstützung des Verbrenners zu bewältigen, wird bei den Verkehrsskollegen im Berufsverkehr bestimmt nicht gerne gesehen. Nur mit Hut, Wackeldackel und umhäkelter Klorolle auf der hinteren Ablage wären die 60 km/h bergauf noch zu rechtfertigen.

Latent kommen mir stets die Gedanken auf, etwas falsch gemacht zu haben, falls der Verbrenner (versehentlich) kurz anspringt.

Auch denke ich an den sinnlosen Kaltstart, an Kondenswasser im Auspuff, an weiß der Kuckuck was noch, nur weil der Motor mal wieder nicht warm wird....

PS. Warum kein EV? Ganz einfach: Ich will/kann mir nicht jährlich ein neues Auto kaufen. Jetzt habe ich den PHEV und lebe damit (eigentlich gut).

Beim EV hätte ich nach einiger Zeit bestimmt auch etwas zu meckern.....

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