Wie ladet ihr euren PHEV?

Zitat von Dieselsparer

Über die CP- Kommunikation (CP-Kontakt und PE) erkennt das Ladegerät wieviel Strom von der Wallbox zur Verfügung gestellt werden kann. Interessant wäre, was passiert wenn Du an der Morec den minimalen Ladestrom einstellst, erkennt der Niro dann ebenfalls eine "öffentliche Ladestation?" Ich habe es bei meiner noch nicht ausprobiert.

Am Morec kann ich mit 10A oder mit 16A starten.

Bei 10A wird er erkannt wie der Niro-Ladeziegel.

Bei 16A wird er erkannt, als wäre er eine öffentliche.

In diesem 10A-Modus startet er standardgemäss.
Wenn ich also den Strom
draußen ausschalte (per Sicherung, Wechselschalter oder Fritzdect210)
und wieder einschalte, kann ich einen 16A in einen 10A-Ladevorgang wechseln,
ohne rausgehen zu müssen.
Habe ich heute bei dem Test so gemacht, weil der letzte Meter am Sicherungkasten fühlbar warm wurde, obwohl 3x2,5mm² Adern in der Mantelleitung verbaut sind.

Jedenfalls gibt meine Elektroinstallation das jetzt her, von den LSS bis zum Morec durchgehend 2,5mm² Adern mit einer Länge von gut 18 Metern.

Der Plan ist aber, den normalerweise im 10A laufen zu lassen. Aktuell lädt er in dem Modus mit 2144 Watt / 9,43 A.

Laden bei dieser Hitze ??????????

Ladeziegel

Was meint ihr, ist es schonender, die Ladeleistung (Zeit genug ist) auf 1500Watt runter zu setzen oder auch bei dieser Hitze mit 2100 Watt zu braten ??

Habe gestern ganz normal, also volle Pulle, mit dem Ziegel geladen, der wird nur minimal wärmer als die Umgebungstemp.

Ich denke, dass der Ladeziegel und der Niro problemlos hohe Außentemperaturen aushalten. Mehr Sorgen würde mir die Steckdose machen: Ich habe letztens an der Schuko-Steckdose bei unserem V-Markt geladen, die ausdrücklich mit 16 Ampere genutzt werden darf und der Stecker vom Ladeziegel war nach ca. 45 Minuten bei 12 Ampere so heiß, dass ich mir beinahe die Hand verbrannt hätte. Ich lade seitdem daher dort in der prallen Sonne lieber mit reduzierter Leistung... anscheinend sind manche Schuko-Dosen entweder durch intensive Nutzung schon ordentlich ausgenudelt oder sind wegen minderer Qualität bei hohen Stromstärken über längere Zeit irgendwann am Limit...

Ich habe die verzögerte Ladezeit eingerichtet. So lädt der Niro den Akku erst ab 02:00Uhr nachts, da ist es dann nicht mehr so warm.

Zitat von EST58

Laden bei dieser Hitze ??????????

Ladeziegel

Was meint ihr, ist es schonender, die Ladeleistung (Zeit genug ist) auf 1500Watt runter zu setzen oder auch bei dieser Hitze mit 2100 Watt zu braten ??

Glaub mir, das ist beides Pillepalle für nen Akku... auch bei 38°C Aussentemperatur.
Die optimale T für nen Akku liegt in dem Bereich.

Zitat von e-laun

Glaub mir, das ist beides Pillepalle für nen Akku... auch bei 38°C Aussentemperatur.Die optimale T für nen Akku liegt in dem Bereich.

sehr gut

Ich weiß nicht , ob das hier hin passt aber ich weiß auch nicht wo sonst.

Ich geh demnächst für gut 4 Wochen in Urlaub, der Niro steht in der Garage. Wie voll soll ich den Akku machen? Und nach meiner Rückkehr erste laden oder losfahren?

Schönes Wochenende

Auf 50% aufladen. Nach 4 Wochen Ladezustand kontrollieren, wenn nötig aufladen.