Kombiinstrument Balken

Ich denke, das ganze Instrument ist eher "indikativ" zu verstehen, und die dicken/dünneren Balken sind eher was für die Optik als dass man da einen exakten wissenschaftlichen Schluss draus ziehen kann. Klar kann man sagen, je näher die Nadel an der "Null" ist, desto weniger wird "verbraucht" (d.h. Energie aus dem System gezogen, nicht zwingend Benzinverbrauch!).
Was das elektrisch beschleunigen angeht, das hängt meiner Erfahrung nach von vielen Faktoren ab. Unter anderem wie der Ladestand der Batterie ist. Ich habe schon bis ca. 80km/h rein elektrisch beschleunigt (ebenfalls mit dem HEV), wenn die Batterie über 3/4 voll war und die sonstigen Bedingungen stimmen. Das dann aber eher im unteren "Eco"-Bereich, wenn man stärker aufs Gas tritt, kommt logischerweise der Verbrenner hinzu.

Wenn man die Energieanzeige genauer beobachtet wird man schnell feststellen das die Nadel nur wenige Positionen einnimmt. Das Instrument ist definitiv indikativ.