Hallo Markus,
erklären kann ich dir das auch nicht, aber ich kann dir sagen das beide(bin
1 Jahr Ioniq gefahren) auf der gleichen Strecke (A9 Allershausen Richtung
München) laut Tacho in etwa gleich schnell sind (Tacho ca.190km/h) 
190km/h, solange der Akku voll genug ist. danach gehts runter auf ca 170
der IONIQ ist dazu etwas aerodynamischer als unser Niro.
Hallo Markus,
erklären kann ich dir das auch nicht, aber ich kann dir sagen das beide(bin
1 Jahr Ioniq gefahren) auf der gleichen Strecke (A9 Allershausen Richtung
München) laut Tacho in etwa gleich schnell sind (Tacho ca.190km/h)
Hallo Beda,
Kurze Offtopic Frage. Gibt es beim Niro etwas, dass du vom Ioniq her vermisst? Ich schwank noch zwischen Beiden und bin auch für subjektive Infos dankbar.
Danke.
Martinoo
Was soll man da vermissen? Bis auf die Karosserie und die Innenraumoptik sind beide Autos quasi identisch.
Der größte Unterschied ist wohl die Kopffreiheit. Ich mit 205cm Größe passe nicht in den Ioniq, aber ohne Probleme in den Niro.
HALLO edriver
Kommst du zufällig aus dem Saarland?
Grüße
Stefan
Was soll man da vermissen? Bis auf die Karosserie und die Innenraumoptik sind beide Autos quasi identisch.
Ja das ist bekannt. Eventuell war ja der Ioniq etwas leiser, liess sich leichter lenken oder sonst irgendwas dass man während der längeren Nutzung zu schätzen lernt.
So richtig vergleichen kann ich nicht, da der Ioniq ein Trend mit der niedrigsten
Ausstattungsstufe war. Aber für mein empfinden ist der Niro leiser, das Zusammenspiel
E-Motor/Benziner/Getriebe läuft harmonischer, Spritverbrauch nach 2500km identisch.
Das bequemere Auto für Rückngeschädigte ist auf jeden Fall der Niro. 
