Kia Niro Versicherung

Zitat von ingeiche

Da ich mich schon um die Versicherung des bald anstehenden Niros gekümmert habe, habe ich ein Angebot der HUK (aktuelle Versicherung) erhalten.
Leider ist es bei mir wesentlich teurer als bei den anderen Nutzern hier im Forum. Liegt jedoch an meinem noch recht jungem Alter (dementsprechend niedrige SF) und dem Wohnort in Berlin.

PLZ 12...; 20.000 km/Jahr - Werkstattbindung - SF 4 - SB 150 TK, 300 VK - Gesamt: 1049 €/Jahr

Ich würde das noch einmal mit 500 oder 1.000€ VK rechnen lassen.
Die 300€ sind der normale Impuls - ist alles ein Dreisatz.

auch die 150 TK schlagen bei SF4 gewaltig rein.

Zitat von Rollo

Ich würde das noch einmal mit 500 oder 1.000€ VK rechnen lassen.Die 300€ sind der normale Impuls - ist alles ein Dreisatz.

Bei 500 VK sind es 1000€/Jahr und bei 1000 VK sind es 925€/Jahr. Muss ich mir mal überlegen, ob sich das lohnen würde, 500 wohl eher nicht, 1000 vielleicht.

Ich finde es komisch, dass der Niro in der VK so hoch eingestuft wird (und bleibt). Mein altes Auto besitzt Klasse 19, der Niro Klasse 23. Selbst ein Mini Countryman (Benziner) erhält nur Klasse 20. Kann man sich das erklären, warum das so ist?

Das Modell gibt es noch nicht lange, den Plugin erst seit September 2017, IIRC. Den Versicherungen fehlen da noch die Erfahrungswerte und stufen dann erstmal etwas höher ein. Dann ist es ja auch noch ein Elektro-Fahrzeug mit einem ultrahochbrandgefährlichen Lithium-Akku drin, der ja sofort den halben Planeten einäschert, sollte er Feuer fangen...

So hat man meine Arbeitskollegin versucht abzuzocken

Ich würde empfehlen, mal etwas weiter zu suchen. WGV ist vielleicht ne Maßnahme, wo sich n Blick lohnt, oder auch ARAG.

Anbei mal ein Beitrag aus der "Süddeutschen Zeitung" aus dem Jahre 2017 zum Thema "Wie die Kfz-Versicherung den Beitrag ermittelt":

http://www.sueddeutsche.de/aut…itrag-ermittelt-1.1745608

Es ist seit Ewigkeiten leider so, dass asiatische Fahrzeuge von der deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) im Vergleich zu deutschen bzw. europäischen Fahrzeugen immer schlechter eingestuft werden und nach meiner Erfahrung auch bis zum Produktionsende in der Ersteinstufung bleiben.

Ein VW Jetta 1.4 TSI Hybrid ist beispielsweise wie folgt eingestuft - in () Kia Niro, Quelle http://www.autoampel.de/: HF 15 (18), TK 23 (18), VK 20 (23)

D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA und Leder. EZ 10/2016
Sommer 18" Serie, Winter 17"

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Die Typklasseneinstufung geht schlicht nach Schadenquote und Reparaturkosten und erfolgt vom Gesamtverband der Versicherungen und nicht durch die einzelnen Gesellschaften. Bei Ersteinstufungen neuer Fahrzeuge gehts meißt im Zweifel erst mal etwas höher.

Die relativ hohe Haftpflichteinstufung KH18 hat mich auch etwas überascht, den "durchschnittlichen" Niro Käufer hätte ich eher als weniger unfallträchtigen Fahrer eingeschätzt. Allerdings haben die meißten Versicherer untereinander sogenannte "Schadenteilungsabkommen" abgeschlossen zur breiteren Risikostreuung. Das bedeutet, die Versicherungen aller Beteiligten teilen sich am Ende die Erstattungen, unabhängig wer schuld ist am Unfall.

Die Vollkasko ist mit Klasse23 auch recht hoch, könnte auf teure Reparaturkosten hindeuten, was man den asiatischen Autos gern mal nachsagt. Im Falle meines vorigen Autos, Nissan XTRAIL hat das leider voll gestimmt, die wollten 100E für ein Plastik-Spiegelgehäuse und 20E für einen Gummiknubbel der eine M6 Mutter abdeckt...Letzteren Gummiknubbel gabs dann für 3E bei ebay, als 4er Pack incl. Versand...

Den besten Tarif für mich hatte am Ende die HUK24 weil:
-die haben einen Sonderrabbatt für besonders energieeffiziente Auto, und da fällt der Niro rein, auch der HEV
-man kommt sehr häufig in den Tarif für den öffentlichen Dienst. Die Zugehörigkeit zum ÖD faßt die HUK24 extrem weit. Es zählen auch sog. "Selbsthilfeeinrichtungen des ÖD" oder z.T. ehemalige Beschäftigungen. Ich habe z.B. früher in so einer Randzone des ÖD gearbeitet, bei der HUK24 reichts für mich für den ÖD Tarif, bei anderen Versicherern nicht.

Die Typklasse hat sich heute geändert:

KH 20 / VKN 24 / TKN 20