Wallbox (PHEV)

Man könnte ja vielleicht auch mal darüber nachdenken, sich hier über Wallboxen (mit Für und Wider) auszutauschen.
Ergo wer hat welche Wallbox, kann diese empfehlen (oder eben auch nicht), warum, wieso, weshalb ... Preis, Leistung und was sonst noch so interessant wäre.

Ich mag hier keine Diskusion darüber anstoßen, ob nun das Laden via Ziegel oder via Wallbox für die Batterie besser ist; das ist physikalisch betrachtet keine Frage; langsam laden, nicht zu früh laden, Tiefenentladungen vermeiden (ergo nicht zu spät laden) - mal so ganz allgemeinglobalkonkret formuliert.

Die Ladung via Ziegel wird ja als "Notladung" bezeichnet; da stellt sich folgerichtig die Frage, was dann als "Normalladung" anzusehen ist. Darauf gibt's (wen wundert's) keine wirklich erschöpfende Antwort.
Wenn wir nun mal eins und eins zusammenzählen, kommen wir hier wohl unweigerlich bei der Wallbox an.

Die verbreitete Ansicht, daß die Ladung via Ziegel an der Steckdose nicht so empfehlenswert ist, da ggf. die Steckdose heiß wird ... ist insofern vollkommener Unsinn, als eine ganz normale Schuko-Steckdose (mit 3 x 1.5 mm² Einspeisung) 16 A als Dauerlast (Stromaufnahme) aushält - fachgerechte Installation vorausgesetzt, also I NSi = 16 A, Einspeisung = NYM-J (oder vergleichbare), 3 x 1,5 mm² (bei Mehrlänge besser noch 3 x 2,5 mm²); das passt und entspricht auch den anerkannten Regeln der Technik (DIN/VDE 0100-600/105).

Wenn man nun mal ganz allgemein nach der Formel P = U * I rechnet, kommt man unweigerlich auf die Leistungsaufnahme von knapp 3,7 kW (I: 16 A * U: 230 V = P: 3,680 kW); da ja 1~AC, ergo ohne Verkettungsfaktor; cos phi mal mit (ganz großzügig) 1,0 angenommen.

Wenn man denn diesbezüglich bei Kia nachfragt, bekommt man (u.a.) die TNMLST237H (NewMotion, über KOPA [€ 699,-]) offeriert; das empfinde ich persönlich ... als einen sehr "ambitionierten Preis.

Also wer kann welche Wallbox empfehlen und warum; und wer kann welche Wallbox nicht empfehlen & warum nicht.

Zitat von bfs

Die verbreitete Ansicht, daß die Ladung via Ziegel an der Steckdose nicht so empfehlenswert ist, da ggf. die Steckdose heiß wird ... ist insofern vollkommener Unsinn, als eine ganz normale Schuko-Steckdose (mit 3 x 1.5 mm² Einspeisung) 16 A als Dauerlast (Stromaufnahme) aushält - fachgerechte Installation vorausgesetzt

Und das ist eben völlig falsch. Ich habe den Ladeziegel an einem Mennekes Baustromverteiler mit hochwertigen Steckdosen und lade mit 2,4 kW. Dort bereits werden die Steckkontakte nach einiger Zeit so heiß, dass man sie mit der Hand nicht mehr anfassen möchte (also über 60°C).

Deinen Wasserkocher oder eine große Werkzeugmaschine kannst du schon mal 10 Minuten mit 16A laufen lassen. Aber ein Elektroauto zieht die Leistung über Stunden! Das ist der entscheidende Unterschied und das packt Schuko nicht.

Die 3 Stufen, die der Niro Ladeziegel kann (1; 1,5 und 2,4 kW) sind also in Ordnung, darüber wäre leichtsinnig und sind mit gutem Grund nicht einstellbar.

Zitat von bfs

Wenn man denn diesbezüglich bei Kia nachfragt, bekommt man (u.a.) die TNMLST237H (NewMotion, über KOPA [€ 699,-]) offeriert; das empfinde ich persönlich ... als einen sehr "ambitionierten Preis.

Eine einphasige Wallbox mit 3,7 kW zu kaufen, wäre großer Unfug. Es reicht wieder nicht für echte Schnell-Ladung (man denke an eine Zeit nach dem Niro mit einem "echten" Elektroauto) und hat daher keinen nennenswerten Vorteil gegenüber dem Ladeziegel. Ob man nun 2 oder 3 Stunden wartet, dürfte für die meisten egal sein.

In der eigenen Garage installiert genügt sogar nur 1 kW Ladeleistung, um den Niro über Nacht voll zu bekommen.

Fazit: Wenn Wallbox, dann 3phasig und mindestens 11 kW. Nicht nötig für den NIro, aber zukünftige Elektroautos.
Wer über Nacht lädt, reduziert den Strom im Niro-Menü und verwendet weiter das mitgelieferte "Notladekabel".

Zitat von bfs

Das ist aber nur meine ganz privatpersönliche Meinung - wer da eine andere hat, darf sie gerne behalten

Wenn dir die Meinung und Praxiserfahrungen anderer sch...egal sind und für dich sowieso nur deine eigene Meinung zählt, dann hätte ich eine Frage: Was bewog dich dazu, diesen Thread in einem Internet-Forum zu erstellen, wo du es doch sowieso besser weißt?

Zitat von bfs

Hier "Halbwissen" zu verbreiten halte ich für eine sehr fragwürdige Idee, noch dazu könnten dadurch bei den Usern, die nun nicht grade Elektriker sind, vollkommen falsche Eindrücke entstehen.
Eine ganz normale Schuko-Dose kann 16 A ab, als Einspeisung reicht 3 x 1,5 mm² und abgesichert wird mit 16 A (zumeist Char. B). Punkt, Aus, Ende.

Okay, genug Halbwissen. Dann hätte ich gerne von dir die exakte Normenstelle, an der ich das nächste Woche nachlesen werde. DIN EN 60320?