Ist Maingau für Kunden nicht ähnlich wie ADAC für Mitglieder?
Ja, aber......
ich war dort nicht lang Stromkunde, den kaum war ich im Vertrag, gingen die Ladepreise nach oben.
und sie haben nun mittlerweile eine sehr umstrittene Preispolitik, die jeden Kunden individuell einstuft je nach Ladeprofil. Das wäre mir zu blöd.
Monatlicher Vergleich der gängigsten Tarife
https://emobly.com/de/news/der…arten-kompass-maerz-2021/
Ansonsten reicht mir die ADAC Karte/App völlig hätte aber im Notfall noch eine Shell Karte die aber preislich eher uninteressant ist.
KIACHARGE und IONITY
Seit heute ist die Katze aus dem Sack und ich hab mich zu einem kleinen Aufsatz hinreißen lassen.
https://kiacharge.com/web/kia-de/tariffs
https://kiacharge.com/o/dcs-ap…/tariffs/pdf?locale=de_DE
Also für mich "Wenigfahrer" = 12000 bis 15000km pro Jahr, wovon evtl. 3000 bis 4000km maximal auf der Bahn sind, lohnt sich das nicht.
Telefonisch hab ich grad noch abgeklärt, ob ich das Vertragskonstrukt auch richtig verstehe. Und ja......
Grundlage ist also momentan der Tarif Advanced
Kostet 4,99 / monatlich und 0,29Eur/kwh // 0,47Eur/kwh // Ionity 0,79 EUR/khw. Dazu Zeitstrafen bei AC bei 120 Minuten !!!!! , bei DC 90 Minuten.
Die Grundgebühr ist bei Käufern eines Neufahrzeuges mit Kauf ab 15.12.2020 für ein Jahr befreit.
Dazu kann man ab heute dazu buchen ein optionales Paket = Ionity Power
13EUR / Montag und 0,29Eur/kwh - Mindest-Laufzeit und Laufzeitdauer sind 12 Monate.
Die Grundgebührbefreiung wie oben zählt da nicht laut Telefonauskunft von KIACharge, aus diesem Grund fällt das für mich weiterhin flach mit KIACharge. Das rechnet sich für mich nicht. Für 156 Grundgebühr im Jahr fahr ich schon mal 850km im ENBW- bzw. Originaltarif (0,79) bzw. fast 1400km im EWE-GO Tarif (0,49).
Laut Preisliste, link oben, kostet Laden im Ausland zusätzlich noch eine Transaktionsgebühr pro Markt, siehe Preisliste. Im Ionity-Power gilt der Preis von 0,29 Eur/kwh so wie es aussieht in der Liste weitgehend auch im EU-Ausland.
Falls das nach einem Jahr noch existiert dann kommt ja die Grundgebühr des Advanced noch oben drauf.
Dann hätte man 17,99 €/Monat (215,88€ / Jahr) mit den Konditionen
0,29Eur/kwh // 0,47Eur/kwh // Ionity 0,29 EUR/khw. Dazu noch die Zeitstrafen bei AC bei 120 Minuten !!!!! , bei DC 90 Minuten.
Laut
https://www.elektroauto-news.n…e-schnellladen-bei-ionity :
Hinzukommen soll im Laufe des Jahres das „Access-Paket“, bei dem die Monatsgebühr 4,50 Euro beträgt und die Kilowattstunde 52 Cent kostet.
Mein persönliches Fazit für MICH: KiaCharge ist was für Vielfahrer, Außendienst, Geschäftswagenfahrer. Nix für 0815-Renter wie mich mit 3-4 Urlaubsfahrten im Jahr.
Hallo, der Tarif ist nicht so sinnvoll meiner Meinung nach. Für Ionity nutze ich EWE go für 0,49 Cent pro kW. Habe es bis jetzt nur ein Mal genutzt nach der Abholung meines eNiros. Zu Zeit kann man ja nicht viel unterwegs sein. Sonst ADAC e charge, in der Stadt meistens kostenlos beim Einkaufen laden. Mal sehen wie lange noch.
Lese ich das Richtig, Grundgebühr das man Laden darf? OK, mal sehen wann die Tankstellen so etwas auch einführen. Schell 5,99, HERM 3,99 usw. Schöne neue abzocke Welt.
stimmt, der ADAC is für umme 
stimmt, der ADAC is für umme
Sehe ich nicht so ganz, dafür muss man ADAC Mitglied sein, das ist nicht umsonst.
Ich glaube da fehlte ein ?
edit
hat sich erledigt 
