Anzugsdrehmoment

Hatte die Kappen, die haben keinen (sichtbaren) Ring. 120nm ist genau dazwischen und hat keine Schäden hinterlassen.

110 reicht. Dann bekommt man sie beim nächsten Wechsel auch leichter wieder los.

Zitat von Typpes

Hatte die Kappen, die haben keinen (sichtbaren) Ring. 120nm ist genau dazwischen und hat keine Schäden hihinterlassen.

Die Muttern haben oberhalb vom Konus noch einen Bund mit zusätzlicher Auflagefläche für die Radkappen. Da wird nix gequetscht, ist nur eine formschlüssige Verbindung zur Radkappe. Also unabhängig vom Anzugsmoment der Muttern.

@bfs: ein bisschen Ordnung schadet nicht.

Ich habe ca 95% der Beiträge gelesen und weiß ungefähr, wo ich was finde und was Sache ist.
Aber viele Neue stellen Fragen, die schon x mal beantwortet wurden...weil sie die Antwort nicht finden,.., oder nicht danach suchen.

Trotzdem hilft Ordnung beim finden und ich bin dankbar für jeden, der versucht, hier Ordnung rein zubringen.

Deswegen mein Dank an @gemestu, dass er sich Gedanken darüber macht!

Übrigens steht das genaue Anzugsdrehmoment in der Bedienungsanleitung.

Ich nutze das Forum gerne bevor ich die Gebrauchsanweisung raussuche.
Deshalb wäre hier auch die Angabe des Drehmoments aus der Gebrauchsanweisung hilfreich.

In der Gebrauchsanweisung stehen 11~13 kgf m!

Kilogramm-Kraft Meter = Newton-Meter

• 11 = 107,87
• 12 = 117,68
• 13 = 127,49

Ich habe mich auch für 120 Newton-Meter entschieden!

Die Bedienungsanleitung (Handbuch) ist maßgebend, nicht die Info im Forum ...
Sollte durch einen Tipfehler hier jemand etwas an seinem Auto kaputt machen, hat er selbst Schuld ...